Supporto Tecnico
Info SpedizioneDescrizione
Codice produttore:1013PB01
Per modelli prodotti nell’anno: 2007- in poi
Descrizione ITA:
Pastiglie freni anteriori speciali per kit POWERBRAKE. Serie D-Line (dimensione freni originali).
COMPATIBILI ESCLUSIVAMENTE CON DISCHI FRENO POWERBRAKE LINEA D-LINE.
Noi di Powerbrake progettiamo e produciamo i migliori kit di aggiornamento dei freni sul mercato per i veicoli 4×4. I nostri kit di freni civili D-Line 4×4 sono caratterizzati dal trasferimento diretto di tecnologia dai nostri sistemi frenanti off road R-Line, che sono stati utilizzati da team di gara per vincere diversi campionati mondiali FIA Cross Country e il famigerato Rally Dakar, che è considerato da molti l’evento motoristico più estenuante del pianeta.
La nostra mescola PB25 offre i più alti livelli di attrito nella nostra gamma di pastiglie da corsa fuori strada. È una buona scelta per i team/piloti che stanno cercando di ridurre lo sforzo del pedale del freno. Il materiale ha un “morso” iniziale molto forte e offre un coefficiente di attrito molto elevato durante l’applicazione del freno. Il materiale è facile da adattare e sia la durata del disco che della pastiglia sono molto buone se questo materiale viene utilizzato alla corretta temperatura di funzionamento. Questo materiale ha un seguito consistente tra alcuni costruttori di auto da corsa fuori strada che cercano una pastiglia da corsa ad alto attrito.
Applicazione:
MITSUBISHI PAJERO/MONTERO PASSO CORTO 3 PORTE: 2007 IN POI
Descrizione ENG:
Special brake pads for D-Line Series POWERBRAKE kit.
At Powerbrake we design and manufacture the very best brake upgrade kits on the market for 4×4 vehicles. Our civilian D-Line 4×4 brake kits feature direct technology transfer from our R-Line off road race brake systems that have been used by works race teams to win multiple FIA Cross Country World Championships as well the infamous Dakar Rally, which is regarded by many to be the most gruelling motorsport event on the planet.
Our PB25 compound offers the highest friction levels in our off road race pad range. It is a good choice for teams / drivers that are looking to reduce brake pedal effort. The material has a very strong initial ‘bite’ and delivers very high friction co-efficient through the brake application. The material is easy to bed-in and both disc and pad life are very good if this material is run at the correct operating temperature. This material has a consistent following among certain off road race car builders that are looking for a very high-friction race pad.
Application:
MITSUBISHI PAJERO/MONTERO SWB 3 DOORS: 2007 IN POI
