Descrizione
Codice produttore: NGK53420
Per modelli prodotti nell’anno: 1964-1978
Descrizione ITA:
Kit cavi candele Pro Series 7mm al silicone. Sostituiscono perfettamente gli originali. Per veicoli equipaggiati con motore V8.
NGK è lo specialista dell’accensione con più esperienza OE a livello globale di qualsiasi altro marchio. Con oltre 80 anni di esperienza nel settore automobilistico, la famiglia di prodotti automobilistici di NGK è guidata da un’estrema dedizione all’innovazione, alle prestazioni e alla qualità.
I set di fili NGK hanno un rinforzo in fibra di vetro ad alta densità e di prima qualità sopra l’isolamento interno in EPDM / silicone per una resistenza dielettrica superiore e un’eccellente resistenza alla trazione dei cavi. Forniscono una cottura superiore e un risparmio di carburante, una durata eccezionale, un’eccellente soppressione del rumore e prestazioni costanti. Costruiti con terminali in acciaio inossidabile e una guarnizione in silicone sul gambo della candela.
Caratteristiche e benefici:
Nucleo in fibra di vetro, realizzato con la stessa famiglia di materiali usati nei giubbotti antiproiettile. Questo nucleo migliora notevolmente la forza complessiva del filo, fornendo una spina dorsale super resistente su cui si formano i vari strati del gruppo di fili. L’anima protegge dai danni causati dagli sforzi di trazione a cui i fili sono spesso sottoposti e che possono distruggere le loro prestazioni.
I rivestimenti in EPDM e silicone di alta qualità sono utilizzati per resistere al calore elevato, all’olio e ai danni chimici per una maggiore durata.
Gli stivali terminali progettati su misura sono sempre utilizzati per fornire una vestibilità esatta. Ogni filo di accensione NGK è dotato di un’estremità terminale in acciaio inossidabile a bloccaggio positivo e resistente alla corrosione per un’aderenza perfetta e la massima resistenza alle vibrazioni e alla separazione.
DODGE | 330 | 1964 |
DODGE | A100 | 1964-1970 |
DODGE | ASPEN | 1976-1978 |
DODGE | B100 | 1971-1974 |
DODGE | B200 | 1971-1974 |
DODGE | B300 | 1971-1974 |
DODGE | CB300 | 1974 |
DODGE | CHALLENGER | 1970-1974 |
DODGE | CHARGER | 1967-1978 |
DODGE | CORONET | 1965-1976 |
DODGE | D100 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | D200 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | D300 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | DART | 1964-1976 |
DODGE | DIPLOMAT | 1977-1978 |
DODGE | M300 | 1974 |
DODGE | M350 | 1974 |
DODGE | MAGNUM | 1978 |
DODGE | MONACO | 1968-1978 |
DODGE | P200 | 1970-1972 |
DODGE | P300 | 1971-1972 |
DODGE | P375 | 1968 |
DODGE | POLARA | 1965-1973 |
DODGE | RAMCHARGER | 1974 |
DODGE | ROYAL MONACO | 1975-1977 |
DODGE | W100 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | W200 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | W300 PICKUP | 1965-1974 |
Descrizione ENG:
NGK is the Ignition Specialist with more OE expertise globally than any other brand. With over 80 years of automotive experience, NGK’s family of automotive products are driven by extreme dedication to innovation, performance and quality.
NGK wire sets have a high density, premium fiberglass braiding reinforcement over EPDM / silicone inner insulation for superior dielectric strength and excellent cable tensile strength. They provide superior firing and fuel savings, outstanding durability, excellent noise suppression, and consistent performance. Constructed with stainless steel terminals and a silicone seal at the spark plug boot.
Features & Benefits:
Fiberglass stranded core, made from the same family of materials used in bullet proof vests. This core greatly enhances the overall strength of the wire, providing a super strength backbone on which the various layers of the wire assembly are formed. The core gives protection from damage caused by the pulling strains that wires are often subjected to and that can destroy their performance.
High quality EPDM and Silicone coverings are used to resist high heat, oil and chemical damage for increased durability.
Custom designed terminal boots are always used to provide exact fit. Each NGK ignition wire is fitted with a positive locking, corrosion resistant Stainless Steel terminal end for tight fit and maximum resistance to vibration and separation.
DODGE | 330 | 1964 |
DODGE | A100 | 1964-1970 |
DODGE | ASPEN | 1976-1978 |
DODGE | B100 | 1971-1974 |
DODGE | B200 | 1971-1974 |
DODGE | B300 | 1971-1974 |
DODGE | CB300 | 1974 |
DODGE | CHALLENGER | 1970-1974 |
DODGE | CHARGER | 1967-1978 |
DODGE | CORONET | 1965-1976 |
DODGE | D100 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | D200 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | D300 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | DART | 1964-1976 |
DODGE | DIPLOMAT | 1977-1978 |
DODGE | M300 | 1974 |
DODGE | M350 | 1974 |
DODGE | MAGNUM | 1978 |
DODGE | MONACO | 1968-1978 |
DODGE | P200 | 1970-1972 |
DODGE | P300 | 1971-1972 |
DODGE | P375 | 1968 |
DODGE | POLARA | 1965-1973 |
DODGE | RAMCHARGER | 1974 |
DODGE | ROYAL MONACO | 1975-1977 |
DODGE | W100 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | W200 PICKUP | 1965-1974 |
DODGE | W300 PICKUP | 1965-1974 |